Sac à dos, sacoche de réservoir, valises souples, rigides. Quelle bagagerie pour se déplacer à moto en toute sécurité ?
Tu es sur le point de partir en moto trip de quelques jours ou plusieurs semaines et là se pose la question fatidique. Quelle bagagerie poser sur ma moto ? Comme tu t’en doutes, la réponse va dépendre de plusieurs critères. Sur Moto-trip.com, nous t’invitons à te poser les questions suivantes afin de te guider dans le choix des bagages moto que tu vas sélectionner :
- Comment vais-je voyager à moto : road trip roots ? road trip enduro ? road trip organisé ? road trip à la cool ? Est-ce pour une utilisation quotidienne ?
- Quelle bagagerie s’adapte à ma moto ? Oui… une moto routière ne s’équipe pas de la même manière qu’une moto sportive (quoique…) ou qu’un custom.
- Que dois-je absolument emporter ? Un slip ? Un ordinateur ? des affaires de pluie ? une maison pour ma famille ?
- Avec qui vais-je faire ce voyage à moto ? Seul ? avec une passagère ? Doit-elle tout porter (attention, motif de rupture).
On est bon ?
Le blog vous emmène à la découverte de la bagagerie moto dans son intégralité. À la fin de ce guide, tu seras incollable. Non non, ne nous remercie pas pour cette sélection et bonne balade à moto.
Bagagerie Moto de tous les jours
Avant de nous pencher sur une bagagerie pour avaler la route à moto, nous vous proposons une sélection d’article pour vous simplifier la vie au quotidien. La bagagerie souple destinée à la moto possède l’avantage certain d’être légère et flexible.
Choisir son équipement du quotidien : le sac à dos
Le sac à dos possède de nombreux avantages pour les petits trajets. N’opte pas pour n’importe quel sac à dos moto. Choisis un sac étanche et robuste. Inutile d’en posséder 50, un seul fera l’affaire.
Le sac à dos étanche pour la moto aura pour avantage de préserver ses affaires d’une pluie inopinée.
Ne fais pas le radin. Prends un sac à dos confortable et adapté à ta morphologie. Si tu pars en week-end, tu nous remercieras d’avoir un bagage confortable.
Voici deux modèles qui font le job. Ils sont pratiques et adaptés à la pratique de la moto.
Alpine CityHunter
Ce modèle peu onéreux est parfait pour des trajets quotidiens. Petit, léger et avec une poche étanche.
Enduristan Hurricane 25
Ce modèle est bien plus robuste. Utilisable au quotidien comme pour des trajets t’offrant les pires conditions : pluie, boue (en off-road), … Il est parfaitement étanche et t’accompagnera sans aucune limite.
Attention à ce que tu mets dans ton sac à dos. En cas de chute, un objet trop rigide pourrait te blesser voire t’handicaper…
Bagagerie moto de tous les jours : sacoche de cuisse / bras
Ce genre de bagagerie développée pour le motard peut s’avérer très pratique. En effet, la sacoche offre un accès rapide à ses papiers, carte de crédits, clefs… Un must have pour les motard.e.s pressé.e.s ou désordonné.e.s.
Sacoche de jambe Givi Easy noir
Ultra-pratique, plus accessible et t’évites de t’encombrer les poches de ta veste moto !
Bagagerie du motard destinée au trip à moto
La moto est plus qu’un véhicule utilitaire à tes yeux. Tu aimes partir en week-end ou en vacances à moto. Cette section est faite pour toi. Nous tâcherons de t’éclairer dans ta sélection de bagages pour la moto.
Bagagerie rigide : efficacité et pragmatisme à moto
Tu es du genre à penser à toutes les éventualités. En tant que motard prévoyant, tu as du penser aux valises et top-case rigides. Nous pourrions parier que tu roules en gros trail teuton.
Avantages de la bagagerie rigide à moto
Que vous optiez pour des valises, un top-case ou que votre moto vous permette de choisir les 2 options, la bagagerie moto offre de nombreux avantage comme le/la :
- Capacité : Pas de surprise. Tu connais le volume à l’achat et donc t’adaptes en fonction de tes besoins (souviens toi, tu t’es interrogé au début !).
- Solidité : La bagagerie rigide résiste à certains chocs et souvent aux intempéries. Adieu l’emballage des vêtements dans un sac poubelle !
- Praticité : Les valises rigides moto se verrouillent à la moto grâce à un système de clef. Il est donc possible de les laisser attachées à ta moto le temps d’un stationnement. Certaines marques (ex : Givi) peuvent offrir une clef unique pour valises et top-case.
Il te sera aisé de décrocher les valises lors d’une étape à l’hôtel lors de ton voyage à moto. - Confort : “Hein?”. Oui oui, pour votre passager.e. Les top-cases sont moches mais ont le mérite de pouvoir servir de dossier. Idéal pour le confort du sac de sable.
- Sécurité : Bon ok, on va un peu loin. Mais pour les motards axés sécurité, les bagages rigides moto permettent d’augmenter votre visibilité grâce aux catadioptres et autres feux stop pouvant être intégrés.
Inconvénients de la bagagerie rigide à moto
Se balader à moto avec des bagages rigides n’est pas tout rose. Voici une liste de faits qui pourraient vous freiner :
- Prix : Le tarif d’une bonne bagagerie rigide est le plus élevé. Attention, vous devrez également investir dans leur système de fixation.
L’ensemble peut dépasser les 2000€ pour un équipement haut de gamme. Cet investissement se justifie largement par une utilisation de matériaux ultra-légers, résistants, de fabrication européenne…
Nous vous proposons un panaché de produits à des gammes différentes pour choisir le produit le plus adapté à votre pratique à moto. - Encombrement : Qui dit rigide dit “qui ne se plie pas”. Si si, on vous jure ! Souvent plus large, la bagagerie moto rigide posera problème en remontée de file, dans des villes étroites, densément peuplées voire même pour le stationnement réservé aux 2 roues.
Ma moto peut-elle accueillir top-case et valises latérales ?
La question est très pertinente. En effet, certaines motos ne peuvent recevoir toutes les déclinaisons de bagageries en même temps. La boucle arrière de ces dernières ne sauraient supporter le montage.
Quelle bagagerie rigide pour y ranger un casque moto ?
Bravo. Tu es un.e motard.e si prévoyant.e que tu te projettes déjà à l’arrêt…
- Ranger 2 casques moto. Prévoir un top-case d’environ 50 litres (tester selon les modèles de casques).
- Ranger 1 casque moto. Si tu optes pour des valises latérales, prévoir 40 litres minimum par valise pour y ranger un casque.
La sélection Moto-Trip de bagages moto rigides
On vous présente quelques modèles de top-case mais également des valises latérales, les deux font souvent bon ménages.
Top case extensible semi-rigide Givi WL901 Weightless noir
Petit certe, mais extensible ! Il vous permettra d’accueillir un casque. Il est fourni avec une poche étanche afin de protéger vos affaires en cas de pluie.
Il est transportable facilement avec sa poignet.
Top case Shad Terra TR48 aluminium (48 Litres)
Celui-ci c’est du solide, une grande capacité permettant d’accueillir deux casques. De plus, il est complètement étanche et est prêt à subir toutes les conditions. Il est équipé de crochet permettant également, d’ajouter un bagage souple dessus. Un équipement parfait pour les baroudeurs !
Valise latérale Givi Trekker II 35 Litres alu
Ce modèle compacte est parfait, et il a la possibilité d’être également utilisé comme top-case. Prenez en trois, pour être en toute harmonie.
Valise latérale Shad Terra TR36 aluminium
Tout comme le Top-Case de la même marque présenté ci-dessus. Ce modèle vous accompagnera partout. Grande capacité, étanche et sécurisé !
Bagagerie souple pour mes trajets à moto
Les bagages souples pour la moto offrent une solution hybride entre les bagages rigides et le voyage à l’arrache sur fond de sacs à dos et de filets araignées (on valide le côté roots qui offre de merveilleux souvenirs mais n’est pas des plus ergonomiques).
Avantages de la bagagerie souple à moto
Tu l’auras compris, le bagage souple peut répondre à certaines contraintes rencontrées avec les valises rigides.
Le choix de bagage moto souple est :
- Plus économique que les valises rigides. La fourchette moyenne se trouve entre 70€ et 150€. Idéal donc pour les petits budgets ou les utilisations très occasionnelles.
- Plus léger, que l’on opte pour des sacoches souples ou une sacoche de réservoir.
- Plus flexible donc pour une utilisation occasionnelle, même poussée.
- Plus stylée. Non, on rigole. Ça reste souvent très très laid. Toutefois, des anciennes se sont spécialisées dans des matériaux nobles comme le cuir ou proposent un côté vintage plus travaillé. Vous trouverez plus de styles dans la bagagerie souple.
Inconvénients de la bagagerie souple à moto
Comme pour tout, on a la qualité de ce que l’on a payé. Il est donc logique qu’une bagagerie motarde peu chère rencontrera certains inconvénients.
- Contenance plus faible que les valises rigides
- Moins fixe : les sacoches latérales souples peuvent avoir tendance à basculer. Attention à ce qu’elles ne retombent pas sur l’échappement (risque de brûlure des vos affaires voire d’incendie). Veillez à bien répartir le poids.
- Abrasives. Les sacoches latérales souples sont généralement tenues par des sangles en appui sur la coque arrière. Par l’action de micro-frottements, des vibrations, les sangles peuvent finir par polir voire retirer de la peinture à votre moto. Attention donc à protéger vos carénages.
- Rarement étanche. Prévoyez d’emballer vos affaires dans des housses ou des sacs plastiques. Vous pouvez ajouter une housse extérieure sur vos sacoches. Cette dernière est parfois fournie avec le bagage souple.
La sélection Moto-Trip de bagages moto souples
Sac rouleau de selle Givi Easy T 30 Litres camo
Entrée de gamme de bonne qualité, ce sac étanche est équipé de crochet permettant de le sangler sur la selle arrière de sa moto.
Sac de selle SW-MOTECH Drybag 350 35L
Plus robuste et d’une contenance un peu plus importante. Ce sac comme le précédent pourra être sangler facilement à l’arrière de ta moto.
Sacoche de selle SW-Motech Rearbag 24L – 36L
Ce modèle est à mi-chemin du top-Case et du sac souple, il protégera parfaitement vos affaires en ayant des parois semi-rigide.
Conduite d’une moto équipée de sa bagagerie
Tout au long de ta carrière de pilote MotoRN (pour route nationale), tu as pu constater que ton engin ne tenait pas seul debout. Si si, une étude scientifique poussée l’a prouvé. La moto, c’est une affaire d’équilibre et de physique.
Répartir le poids dans ses bagages moto
L’utilisation de sacoches, valises, top case et autre bagage moto modifie la structure géométrique de ta meule. Par la modification de la répartition des masses, il est probable que le comportement de ta moto en soit modifié.
Notre conseil afin d’optimiser la répartition des masses :
- Les éléments les plus lourds doivent être disposé au plus bas de tes valises.
- Les éléments les plus légers, au plus haut.
Pourquoi ? Afin d’avoir un centre de gravité au plus bas et éviter des effets de levier trop importants. Plus de détails dans le paragraphe suivant !
Impact sur le comportement de la moto
Plus lourde, avec une répartition des masses s’éloignant du centre de gravité, votre moto va perdre en réactivité, avec des réactions de suspensions perdant en précision. La garde au sol de votre machine va s’en trouver rabaissée. Le freinage va être davantage sollicité voire pourrait perdre en efficacité. Pour pallier la modification de votre moto, nous vous conseillons de :
- Ajuster la précharge de l’amortisseur arrière.
- Augmenter la pression des pneus
- Régler le faisceau du phare avant qui, du fait du poids à l’arrière de la moto, risque d’éclairer vers le ciel.
- Faire très attention lors de la phase d’accélération. Si votre moto est vraiment trop chargée, vous risquez de perdre des sensations sur l’avant de la machine, voire de guidonner. Mais dans ce cas, il suffira de te séparer de ton/ta passager.e.
Et voilà, comme toute bonne chose, nous somme à la fin de cette article que nous avons essayé de rendre le plus complet possible. N’hésitez pas à partager vos astuces en commentaire.
Très bien merci pour les conseils cela va aider mon fils qui part bientôt
Merci
Article intéressant mais ou trouver des accessoires pour moto autre que sur la bécanerie ?
Tu peux aller chez motoaxxe ou bien Dafymoto.
Revenant, en 2020, à la moto après une petite interruption de 25 ans, j’ai exploré tant le marché de l’occasion que celui des neuves pour trouver une routière de moyenne cylindrée/puissance (disons 500cc, 50hp max) avec les voyages comme objectif. Mon expérience passée, 1984-1994, me poussait vers des bagages volumineux. Ce secteur est pauvre en propositions de motos neuves et toutes les occasions ne sont pas munies de bagages. Il y a quelques marques pour ces dernières mais ce qui m’a frappé c’est l’absence « d’atelier de montage ».
Ainsi, je m’étais intéressé à la BMW G310R; aucun bagage proposé par la marque et personne pour y adapter tel lot puisque le modèle n’était repris par aucun fabricant de valises. Étonnant ! Je me souviens qu’en 1986, ayant opté pour une Suzuki GS450E le concessionnaire retenu m’avait demandé « Et pour vos bagages ? »; un trio de RICHA 45L interchangeables avais-je répondu. « Pas de problème… » avait-il rétorqué. Visiblement, la situation n’était plus la même en 2020… Idem pour les carénages, les fabricants de ceux-ci semblent avoir tous disparu et c’est bien dommage.
Bon, je me focaliserai sur la recherche d’une BMW R45RT pour, au bout de 6 mois, trouver l’oiseau rare. Une adresse bien connue en Allemagne m’assistera pour porter la solution bagagère à la hauteur de mon attente (2×HEPCO 53L + 1×topcase de 30L adapté à la monture). L’absence « d’interface » entre motos et bagages m’avait donc frappé.
S’agissant des motos neuves, seules les CF-MOTO GT400/650 (quasi indisponibles dans le Royaume) ou la Zongshen/Cyclone RX1, dont la Motron X-Nord est l’héritière, semblaient répondre à mes critères. Dans les deux cas une solution bagagère était clairement proposée, même si de dimensions trop modestes pour moi. Mais qui pour la tirer vers le haut ?…
Donc, au-delà de recommandations relatives à telles formes de bagages, il pourrait être intéressant de faire l’inventaire des adresses où telle lot de bagages pourrait être adapté aux motos que nous choisissons de conduire. Bonnes routes à toutes et à tous, Pierre Deveaux, Bruxelles.